Der Antriebsmotor und das Getriebe sind direkt den optimalen Wirkungsgrad zu erreichen, gekoppelt, um den elektrischen Leistungsverbrauch pro Einheitsausgang • neue Generation Barriereschnecke mit dispersiven und distributiven Mischzone für die homogenisierte Schmelze zu reduzieren und eine bessere Vermischung • eine genaue Steuerung der Schmelzbedingungen, homogene Temperatur und Druck ohne Variation, steigende und geringe thermische Beanspruchung • hocheffiziente Temperaturregelung für gerillten Zuführblock • konsistenten Durchsatz für alle Schraubengeschwindigkeit.