Приводной двигатель и коробка передач непосредственно соединены для достижения оптимальной эффективности, чтобы уменьшить потребление электроэнергии на единицу продукции • барьерного поколения винт нового с диспергирующей и распределительной зоной смешивания для гомогенизированного расплава и лучше смешивание • точный контроля расплава состояния, однородная температура и давление без изменения, помпаж и низкое термического напряжение • высокоэффективного контроля температуры для рифленого блока подачи • последовательно через путы для всех скорости вращения шнека.